Under ett seminarium arrangerat av Sällskapet Politik & Näringsliv, SPN, presenterades en rapport kring de samhällsnyttiga effekterna av infrastruktursatsningar. Upptåget som trafikerar sträckan Gävle – Upplands Väsby har studerats i rapporten, och särskilt dess betydelse för invånarna i Uppsala och Tierp.
Bengt-Olov Eriksson är kommunalråd i Tierp. Han berättar att Upptåget började som en regional satsning för att länka samman regionen på ett smidigare sätt.
– Tierp har 20 000 invånare och vi klarar inte själva att upprätthålla ett fullständigt utbud av allt invånarna önskar, berättar han.
En tredjedel av kommunens företag finns inom tillverkningsindustrin och under finanskrisens tuffaste period 2009 drabbades Tierp hårt. En hög medelålder leder också till att kommunen har ett negativt födelsenetto.
– Trots detta minskade inte befolkningen mycket. Det är tack vare möjligheten att pendla till andra orter. De största arbetsgivarna för invånarna i Tierp idag är Akademiska sjukhuset i Uppsala och Arlanda flygplats, säger Bengt-Olov Eriksson.
Fredrik Bergström, som skrivit rapporten på uppdrag av Transportgruppen, slår fast att bättre kommunikationer leder till större möjligheter för människor att få jobb. Företagen får också tillgång till ett större utbud av arbetstagare vilket gör att det är lättare att hitta rätt person till rätt jobb.
Utbyggnad och underhåll av infrastrukturen kostar dock en hel del. Sveriges investeringar på det här området har under de senaste 30 åren legat under genomsnittet för västeuropeiska länder.
– Men satsningarna på infrastrukturen måste få kosta. Investeringar som är motiverade men som får vänta kostar ännu mer, säger Fredrik Bergström.
Enligt hans uträkningar skulle till exempel en utbyggnad av E4 mellan Upplands Väsby och Mehedeby ge tillväxteffekter som skulle leda till en återbäring på 2,1 kronor för varje satsad skattekrona.
