För mycket regler kan vara katastrofalt. Om människor använder huvudet istället för att lita på att alla följer reglerna blir trafikmiljön säkrare, har man upptäckt i flera Europeiska länder. Då måste gångtrafikanter, cyklister och bilförare förhandla med varandra och använda förnuftet.
– Alla regler gör att vi förlorar förmågan att vara hänsynsfulla. Ju fler föreskrifter, desto mer förlorar människor sin känsla av personligt ansvar, säger trafikingenjören Hans Mondeman, initiativtagare till det första experimentet som gjordes i Holländska staden Drachten.
Ett antal europeiska städer har avskaffat trafikljus, skyltar och även övergångsställen och trottoarer. Exempel är danska Ejby, Ipswich i England, Ostende i Belgien och Drachten i Holland.
Hans Mondeman märkte att det blev omöjligt att hålla reda på alla trafikskyltar, och antalet olyckor verkade knappast minska. Han lyckades få genom sitt förslag hos Stadsstyrelsen i Drachten, en stad med 45 000 invånare. Följden blev att olyckorna minskade kraftigt.
Många regler införs utan att konsekvenserna följs upp. Därför är det intressant att titta på regelförenklingar inom trafikområdet eftersom konsekvenserna kan mätas relativt väl.
En del svenska erfarenheter bekräftar förmodligen resultaten i Drachten. Exempelvis infördes den så kallade zebralagen i Sverige den 1 maj 2000. Då blev bilisterna enligt lag skyldiga att stanna för gångtrafikanter vid övergångsställen utan trafikljus. Siffror från Statens Väg och Transportforskningsinstitut visar att antalet skadade ökade till följd av lagändringen. Vägverket har oroats så mycket över utvecklingen att man tagit bort flera övergångsställen.
