Företagen skapar tillväxt och välfärd men påverkas av hur politiker agerar. Syftet med seminariet var därför att samla politiker och företag för att diskutera framtiden utifrån näringslivets behov och möjligheter, med fokus på kommunikationer och infrastruktur. Det behövs en uthållig strategi för att skapa bästa möjliga grund för företagens tillväxt och det är viktigt med gemensamma, långsiktiga beslut som spänner över partigränserna.
Att frågeställningarna är både angelägna och högaktuella visar såväl antalet deltagare; drygt 80 åhörare samt den tunga listan föredragshållare och politiker: Peter Wretlund (S), kommunalråd Oskarshamns Kommun, Marcus Holm, platschef Scania Oskarhamn, Ulf Nilsson, Regionförbundet Kalmar län, Claes Håkansson, Öresundskommittén Malmö/Köpenhamn, Maria Nygren, vice VD TransportGruppen, Mimmi Mannheimer, Slottschef Kalmar Slott, Tomas Arvidsson, PSQ Consultants, Godstransportrådet i Småland samt riksdagsledamöterna; Anders Ygeman, ordf trafikutskottet, Eva Bengtson Skogsberg (M), Karin Nilsson (C) och Désirée Liljevall (S). Moderator var Pelle Thörnberg, tidigare SVT.
Moderator Pelle Thörnberg Riksdagsledamöter: Karin Nilsson (C), Näringsutskottet Eva Bengtsson Skogsberg (M), Trafikutskottet Anders Ygeman, (S) ordförande Trafikutskottet Desirée Liljevall (S) Utrikesutskottet
Vad skapar tillväxt och vad behöver näringslivet för att utvecklas? Vad är viktigt för Scania? frågade Pelle Thörnberg platschefen Marcus Holm.
- Relationer är viktiga. Vi har funnits här i 60 år vilket visar att samarbetet fungerar väl i den här regionen. Om vi presterar bra får vi vara kvar. Vi har 1700 anställda och storsatsar nu, alla lastbilhytter tillverkas i Oskarshamn. Det som saknas är transporter och infrastruktur. Persontransporter är viktiga för att locka kvalificerad personal. Kalmar finns 7 mil bort men det finns ingen järnväg. Med effektivare transporter skulle fler kunna jobba hos oss och det skulle bli lättare att hitta attraktiva personer.
Persontransporter är också viktiga för den snabbväxande besöksnäringen. Kalmar Slott hade 40 000 besökare bara under juli månad i somras, sa slottschefen Mimmi Mannheinmer.
Som ett inspirerande exempel på hur samarbete kring en infrastruktursatsaning inte bara kan lyfta två städer utan en hel en region - i två länder - och skapa synergieffekter berättade Claes Håkansson, Öresundskommittén.
- Det har gett en fantastisk tillväxt i Öresundsundsområdet
Ulf Nilsson, Regionförbundet i Kalmar län, menade att det är bra om industrin engagerar sig ytterligare. Vi behöver fler som påverkar. Näringslivet spelar en betydande roll som påtryckare för att påverka politikerna. Det visar sig också att de kommuner som kommunicerar med näringslivet har bättre lokal BNP är de som inte gör det. Allra bäst har Västerås lyckats. Kalmar län har som mål att bli Sveriges 10:e tillväxtområde. En OECD-rapport om regionens styrkor och svagheter är beställd. Den ska ligga till grund om hur pengarna ska användas och presenteras i Ronneby 10 december.
Och vad ansåg då de inbjudna riksdagspolitikerna?
Alla var överens om att Sverige har mycket att ta igen, att man först måste satsa på att rusta upp det infrastrukturnät som redan finns och att överklagandeprocesserna i nya projekt måste kortas, där är en ny lag på väg. De var också relativt överens om att alla nog gjort för lite, att det inte är någon mening med att titta bakåt och att man bör försöka arbeta långsiktigt över partigränserna.
Transporter är viktiga för hela näringslivets konkurrenskraft. Att bygga snabbare är den viktigaste frågan av alla, avslutar Maria Nygren vice Vd TransportGruppen.
Maria Nygren, vice Vd TransportGruppen. Moderator Pelle Thörnberg
