Regeringens pålagor äventyrar det dalsländska mejeriets framtid

Företaget började som ett getostmejeri med produktion från de egna getterna och en gårdsbutik.

– Jag var tio år gammal och hjälpte hela tiden till. Det var inget jätteintresse för getost då, inte som nu, minns Malin.

Mamma Carina utvecklade konceptet. Hon är själv laktosintolerant, men tål getmjölken, som är mildare, och hon bestämde sig för att utveckla företaget och börja producera getmjölk. Alla sa att det var omöjligt, det skulle inte gå, men det gjorde henne ännu mer bestämd. DalsSpira är Sveriges första och största leveransmejeri för getmjölk. Företaget började småskaligt med getosten till en trogen kundkrets och två stycken som jobbade i mejeriet. Nu har getmjölken passerat osten i omsättning.

– Nu producerar vi 200.000 liter mjölk per månad fördelat på både ko- och getmjölk. Vi har tolv anställda och omsätter drygt två miljoner kronor i månaden, berättar Malin Jakobsson, som började arbeta i företaget när hon var klar med skolan, 2012, och nu är VD för företaget.

DalsSpira tillverkar och säljer sedan tidigare ost, mjölk och yoghurt på närproducerad svensk getmjölk. I samband med en börsintroduktion på Aktietorget 2015 kunde mejeriet växa. Pengarna möjliggjorde en investering i ett helt nytt mejeri, där även komjölksprodukter såsom mjölk, créme fraiche och grädde tillverkas. Allt är närproducerat från djur som lever som mest fyra mil från mejeriet.

Mejeriet har också fått sina getmjölsprodukter listade på Ica centralt och komjölksprodukter lokalt.

– Genom det utökade avtalet med ICA når vi nu ut till ett stort antal butiker som vi tidigare inte kunnat leverera till på ett kostnadseffektivt sätt. Att finnas tillgängliga i butikerna är en förutsättning för att vi ska kunna nå våra ambitiösa tillväxtmål, konstaterar Malin.

Ett stort moln på himlen är dock regeringens förslag på kilometerskatt.

– Det är visserligen tillbakadraget för stunden, men istället talas det om vägslitageavgifter, och alla nya pålagor kommer att drabba oss rejält. Vi har redan ett extra landsortstillägg på frakten eftersom vi ligger avsides, menar Malin.

Hon betonar att företaget är fortfarande i en uppbyggnadsfas och känsligt för oanade kostnader.

– Nya pålagor gör det inte lättare. Vår vision är att bli stora, och vi utvecklar hela tiden sortimentet.

– Fraktkostnaderna är idag en av våra största kostnader som vi ständigt jobbar med. Om den ökar ytterligare med nya skatter och avgifter är det omöjligt att få lönsamhet. Vi levererar sex dagar i veckan och mejeriprodukter är billiga ut till kund så vi måste arbeta med volym. Men vi tror på vår företagsidé och känner våra konsumenters stöd, så vi kämpar på, säger Malin, och hoppas att regeringens förslag om kilometerskatt och ny vägslitageavgift inte kommer att bli verklighet.

Text: Anna-Karin Jansson