Ny lastbilsskatt oroar företagare i Jämtland

Nyligen presenterade utredningen sina preliminära förslag där den avståndsbaserade skatten kan komma att uppgå till 24 kronor per mil. Det är väsentligt högre än de 14 kronor som varit aktuell tidigare.

Utredningens förslag är också att skatten inte ska differentieras, vare sig geografiskt eller för olika branscher. Skatten kommer gälla hela det svenska allmänna vägnätet, både för svenska och utländska lastbilar. Utredningen föreslår heller inte någon skatteväxling. Skatten kommer därför att läggas ovanpå alla andra befintliga skatter.

– Förslaget oroar näringslivet. Vi undrar om utredningen och regeringen har klart för sig vilka konsekvenser detta kommer att få. Vi gick därför ut och frågade våra medlemmar, säger regionchef Ola Toftegaard på Svenskt Näringsliv i Jämtland.

Undersökningen genomfördes av TNS Sifo och visade att drygt 59 procent av företagen i Jämtland skulle försämra sin konkurrenskraft när in och utleveranser fördyras. Drygt 59 procent av företagen uppger att lönsamheten skulle försämras då prishöjningar inte är möjliga att genomföra till deras kunder.

– För vår del skulle det slå hårt och försämra vår konkurrenskraft, konstaterar Per Nilsson, VD Attacus Invest AB. Och eftersom vi konkurrerar med företag som ligger närmare marknaden så har vi ingen möjlighet att genomföra prishöjningar för våra kunder, utan det påverkar vår lönsamhet direkt.

– De verksamheter jag representerar, Attacus Trähus AB och SCF Betong AB, skickar 40 lastbilar med släp varje vecka från våra fabriker i Jämtland till Mälardalen, fortsätter Per. Så vi får fundera om vi ska flytta produktionen från Jämtland och närmare marknaden istället.
Att flytta transporterna från lastbil till annat transportmedel, exempelvis järnväg eller sjöväg, är svårt för många företag i Jämtland. Hela 67 procent uppger att det inte ens är möjligt på grund av verksamhetens art.

– Under 20 år så har vi gjort försök att flytta över vår transport till järnväg, berättar Per Nilsson. Men som den infrastrukturen ser ut idag så är det omöjligt. Enda sättet för oss är att flytta produktionen från Jämtland.

Utredningen tycks också vara relativt okänd, 44 procent av de tillfrågade företagen i Jämtland uppger att de inte känner till att det pågår en utredning.