Kompetensförsörjning stor utmaning för Lastvagnsservice

Lastvagnsservice i Härnösand AB startade 2009 och har idag 17 anställda. Det är en certifierad Scania-verkstad som har sopbilar som sin specialitet. I dagsläget har företaget tre delägare, vilka förutom grundaren Raymond Nylander är företagets ekonomiansvariga Katarina Dufvenberg och Jafar Shahin som är från Iran och tidigare kom till Sverige som asylsökande och fick jobb på företaget som lastbilsmekaniker.

– Det är en lång historia och har varit många turer fram och tillbaka innan Jafar till sist fick börja jobba hos oss med samma villkor som övriga anställda. Trots att det är väldigt komplicerat att rekrytera medarbetare från länder utanför EU har vi på grund av svårigheten att hitta lastbilsmekaniker i Sverige rekryterat flera medarbetare från Iran. Där finns det väldigt duktiga mekaniker och möjligheten att rekrytera därifrån har varit helt avgörande för vår verksamhet, berättar Katarina Dufvenberg.

Katarina Dufvenberg säger att hon har väldigt svårt att förstå syftet med de nya bestämmelserna kring det lönegolv som regeringen har infört för arbetskraftsinvandring, ett golv som dessutom planeras att höjas ytterligare.

– Jag har följt den här processen noga och kan verkligen inte förstå vilket problem man försöker lösa. Det finns mängder av företag i Sverige som helt enkelt inte kan hitta rätt medarbetare i Sverige och därför måste tacka nej till nya kunder och investeringar. Dessutom är det kränkande att vi som rekryterar från andra länder ska jämföras med kriminella företag. Det måste finnas andra sätt att bekämpa de kriminella gängen än att försvåra för vanliga företag att hitta medarbetare. Lönegolvet skapar fler problem än det löser, säger hon.

Gott samarbete med kommunen säkrade utbildning

Tungt, smutsigt och avancerat. De orden använder Katarina Dufvenberg när hon berättar varför det är så svårt att hitta just lastbilsmekaniker. Efter ett framgångsrikt samarbete med Härnösands kommun bedriver kommunen och Lastvagnsservice i Härnösand sedan 2019 en lärlingsutbildning för mekaniker inriktade mot tunga fordon som omfattar två platser per år.

– Det här är ett jättebra upplägg för att hitta de elever som verkligen brinner för lastbilar och inte har några bekymmer med att det är ett tufft mekanikerjobb. De finns faktiskt därute! Det är ett svårt yrke, då alla lastbilar är unika och avancerade, vilket ställer krav på att de som vill jobba med det här yrket är kreativa personer som kan lösa problem.

Upplägget fungerar så att eleverna praktiserar i två veckor på företaget och sedan går en vecka i skolan för att läsa de programmets teoretiska kurser.

– Det finns så duktiga ungdomar därute som snabbt blir proffsiga mekaniker. De som redan har gått färdigt sin utbildning jobbar här idag och lär upp de nya eleverna. Det är väldigt härligt att se. När kommunen och skolan är tillmötesgående och vill lösa ett problem kan man få till sådana här fina lösningar. Jag hoppas att vi kan inspirera andra kommuner att göra likadant, avslutar Katarina Dufvenberg.