Kompetensförsörjning hinder för tillväxt i motorbranschen

Stefan Hellgren är vd för Rolf Ericsson Bil i Dalarna AB (personbilsbolaget) och berättar att grundproblemet kring kompetensförsörjningen är att det råder brist på arbetskraft i branschen.

– Det finns för få yrkesutbildade som kommer ut från skolorna per år, vilket gör att det är väldigt svårt att rekrytera. Det får till följd att det blir stor konkurrens om de få som faktiskt utbildar sig. Vi har behov av såväl personbilstekniker som skadetekniker och lackerare, säger han.

Gör allt för att hitta medarbetare

Företaget sitter inte och väntar på att någon ska knacka på och fråga om jobb, utan är väldigt aktivt för att hitta potentiella medarbetare i tid.

– Vi jobbar mycket med skolorna och är med i motorbranschcollege, som certifierar gymnasieskolornas utbildningar så att de uppfyller motorbranschens kvalitetskrav. Vi har också regelbunden kontakt med studie- och yrkesvägledarna från närliggande kommuner, vilka vi bjuder in till träffar hos oss för information om branschen och vårt företag.

Stefan Hellgren berättar att företaget också försöker möta de potentiellt blivande medarbetarna i deras vardag.

– Det gäller också att försöka hitta ungdomarna tidigt och få dem intresserade av motorbranschen. Därför har vi EPA-träffar för ungdomar och unga vuxna, deltar i skolmässor och liknande. De som vi inte kan nå den vägen försöker vi nå genom sociala medier och annan liknande annonsering. Vi försöker på alla sätt vi kan för att nå ut till ungdomarna, säger han.

Rolf Ericsson Bil i Dalarna AB är också intresserade av att rekrytera de som inte har rätt kompetens. Företagets sökte personal till sin lackverkstad och ställde inga formella krav. Stefan Hellgren berättar att de fick ett 60-tal intresseanmälningar, varav ungefär hälften kom till en speeddating.

– Resultatet var att ett flertal bedömdes som fullt anställningsbara och vi har i dagsläget anställt tre av dessa. De kommer att få upplärning av oss lokalt. Preparerare är en ”ny” yrkesgrupp hos oss som gör förberedande arbete på fordon som kommer från skadedelen och ska förberedas inför lackering. Eftersom lackerare är en trång sektor så har vi nu preparerare som iordningställer bilen till lackerarna som då får ägna 100 procent av sin tid till att göra det de är utbildade för, lackera fordon.

Branschen behöver bli mer attraktiv

Sverige har en hög ungdomsarbetslöshet, men trots detta har de flesta branscherna svårt att hitta medarbetare. Stefan Hellgren tror att branschen måste göra ännu mer för att bli attraktiva.

– Vad gäller vår egen bransch är det viktigt att försöka skapa ett större intresse. Vi måste helt enkelt bli mer attraktiv för att fler unga ska få upp ögonen för oss. Vi måste väcka en drivkraft där fler unga vill söka sig till motorbranschen.

Han anser dessutom att politiken och skolan har viktiga roller att spela.

– Politiken måste våga satsa på yrkesutbildningar även om en del av dessa är dyra att bedriva. Ett alternativ för små kommuner kan vara att gå ihop och starta utbildningar tillsammans för att på det sättet spara pengar och upprätthålla rätt kompetens. Dessutom krävs det att skolorna också marknadsför dessa utbildningar som en trygg väg till ett efterfrågat arbete, vilket de faktiskt är. Även om utbildningarna kan vara dyra är det också en kostnad att inte anpassa utbildningsutbudet efter den efterfrågan som faktiskt finns i näringslivet, avslutar han.