Yrkeslandslaget sitter säkert på flyget till Abu Dahbi med Caroline ombord

Vilken resa har du tagit mot Worldskills 2017?

– Jag har alltid haft ett intresse för att lära mig nya saker och flygteknik fann jag som ett spännande yrke. När jag sökte till flygteknikprogrammet hade jag inget vidare intresse för flygplan, helikoptrar eller teknik i sig, men det gick att lära sig vad som krävdes. Jag gick flygteknikprogrammet för att bli mekaniker och sedan en YH-utbildning för att bli helikoptertekniker. Sedan dess har jag jobbat som helikoptertekniker och har inte ångrat mitt val en enda gång.

– I mars 2016 frågade min gamla flyglärare om jag ville vara med och tävla i Yrkes-SM. Min första tanke var ”vad är det?”, men tackade ändå ja, då det lät som en kul möjlighet. I maj 2016 vann jag guldet och får därmed åka till Abu Dhabi i oktober. Förberedelserna inför VM, började i februari i år, nu börjar jag känna att det närmar sig, och jag är oerhört förväntansfull.

Hur känns det att representera yrkeslandslaget och vad ser du mest fram emot under Worldskills?

– Det känns fantastiskt roligt, och otroligt stort. Att just jag får representera Sverige inom mitt yrke, det är en mäktig känsla. Det jag ser mest fram emot är att få träffa de andra tävlande i flygteknik. Flyg är en relativt liten bransch, och det är alltid spännande att höra hur det fungerar i andra delar av världen.

Hur kommer du att förbereda dig inför tävlingen?

– Mina förberedelser består till stor del av att träna på momenten jag vet väntar mig. Mitt mål är att vara så pass säker på det jag gör så att yttre faktorer såsom exempelvis stress, tidspress eller klimatet inte kan påverka mina kunskaper eller min prestation negativt. Jag försöker även tänka bort tävlingsaspekten så mycket som möjligt, just för att inte sätta för stor press på mig själv.

Hur tävlar man i flygteknik och vilka moment ingår under Worldskills?

– Att tävla i flygteknik handlar mycket om noggrannhet, att läsa och förstå instruktionen till punkt och pricka. Vi tävlar i sju olika moment, där alla bedöms individuellt och är helt fristående från varandra. Momenten är daglig tillsyn av helikopter, boroskopsinspektion av jetmotor, riggning och låsning av roderlinor, felsökning och reparation av el, montering och demontering av komponent, blade-blending, och någon typ av plåt- och kompositreparation.

Vad har du för mål i tävlingen?

– Målet är att ha så roligt som möjligt, ta vara på erfarenheten, och njuta. Det här är en ”once in a lifetime”-upplevelse, och den ska jag verkligen se till att ta vara på. Vinst är såklart mitt slutgiltiga mål, att få åka hem med en guldmedalj runt halsen, det vore helt fantastiskt.

Hur skulle du beskriva ditt yrke?

– En av de bästa delarna med att vara flygtekniker är att arbetet är väldigt varierat, det finns alltid nya saker att lära sig och man är aldrig fullärd. Det finns olika ”grenar” inom yrket, men just det jag sysslar med är service och underhåll av militärens Hkp16, Black Hawk. Typiska arbetsuppgifter är inspektioner av diverse komponenter och delar på helikoptern. Demontera, inspektera, montera tillbaks. Det har sin charm, och det är ett roligt jobb.

Hur ska Sverige få fler skickliga inom flygteknik?

– Självklart finns det redan många skickliga inom yrket, men för att kunna bli skicklig krävs det handlag, erfarenhet och en hunger för att lära sig saker. Har man en vilja av att lära sig och vill jobba med något ganska unikt, ja, då kan man söka det här yrket och utbildningen. Jag tror att framtiden är ljus. Det här är ett yrke som kommer finnas kvar länge. Så länge det finns flygmaskiner så finns ett behov av flygtekniker, det är ju vi som håller maskinerna flygande.

Oscar Brissle