• Svenskt Näringsliv anser att det finns ett flertal brister i skattens struktur. Bl.a. missgynnas nya fordon i förhållande till äldre fordon, transportnyttan av olika fordon beaktas inte och systemet är inte teknikneutralt.
• Det är tveksamt om bonus malus är ett effektivt styrmedel som har en verklig effekt på miljön.
• Hänsyn bör tas till den sammanlagda effekten av andra styrmedel innan nya höjningar görs av malusdelen.
• Den generellt ökade fordonsbeskattningen innebär en ökad kostnadsbelastning som, i synnerhet när det gäller fordon som används i näringsverksamhet, försämrar svensk konkurrenskraft.
• De styrmedel som används bör inte bara stimulera köp av nya bilar med möjlig låg miljö- och klimatpåverkan utan även brukandet av dessa fordon. Förutom styrmedel är utbyggnad av infrastruktur, både för laddning och för biodrivmedel centralt för att minska klimatpåverkan från vägtransporterna.