Infrastrukturen är bättre i Norrlands inland

När Svenskt Näringsliv frågade 1 269 företagare i Kalmar län om hur man tycker att vägnät, tåg och flygförbindelser är anpassat efter deras behov blir svaren mycket nedslående. Det finns viss spridning mellan svaren från företagare i länets olika kommuner. I Västervik ger man de lägsta betygen medan Emmabodas företagare är de mest positiva. Men för länet som helhet blir omdömet det lägsta i landet.

– Företagare i Norrlands inland tycker att förutsättningarna är bättre där än vad företagen tycker i Kalmar län, säger Johnny Rönnfjord bitr. regionchef på Svenskt Näringsliv.

I samtal med Peter Sandström, vd på Press Kogyo i Oskarshamn framträder en komplex bild av de här frågorna. Det finns flera olika aspekter på hur infrastrukturen fungerar. Det handlar ibland om transport av material och produkter, ibland om transport av arbetskraft men även finns aspekten affärsresande med i bilden.

– För vår del måste affärsresandet mellan Oskarshamn och Köpenhamn och vidare ut i världen förbättras. Det håller inte att vi får lägga 5 timmar med tåg och bil först innan vi kommer vidare, säger Peter Sandström på Press Kogyo. Han fortsätter; - Ofta funkar de landbaserade transporterna av gods på ett OK sätt, men det finns stora behov av att förbättra möjligheterna att pendla till jobbet. Allra helst i en tid när vi har svårt att hitta arbetskraft.

Vad gör regionförbundet, de enskilda kommunerna och länets riksdagsmän i den här frågorna? Vi vet att det pratas en hel del om de här frågorna, men vår bild är att Kalmar län måste bli ännu bättre på att tala med en röst och inte komma till riksdag och regering med en alltför blandad korg med önskemål. Detta bekräftar Anders Åkesson (c) riksdagsman från länet i ett samtal.

– Det viktiga är att arbetet med att påverka beslutsfattarna börjar nu, eftersom påverkansarbetet så här långt helt uppenbart har misslyckats. Med initiativkraft och gemensamma ansträngningar kan vi förhindra det, men arbetet måste göras nu. Det borde ha satts igång för länge sedan. Lyckas vi kommer satsningar att göras på vägar och järnvägar i Kalmar län. Då blir inte vår landsända bortglömd, säger riksdagsman Anders Åkesson.

– Ska vi lyckas måste vi komma till förhandlingsbordet med bra argument och med hemläxan gjord. Ett sätt kan vara att titta på alternativen med offentlig-privata investeringar, som den som just nu sker på Inlandsbanan. Där är en australisk pensionsfond beredd att investera miljarder för att rusta upp banan mellan Mora och Gällivare, tycker Anders Åkesson.

En förbättrad infrastruktur är en ödesfråga för tillväxt och utveckling i Kalmar län.

Läs mer om enkätsvaren från företagen på www.foretagsklimat.se