Banbrytande rederi från Donsö visar klimatsmart väg

Furetank bedriver sin huvudverksamhet på Donsö utanför Göteborgs kust, men man har även kontor i centrala Göteborg samt i danska Holbaek och Torshavn på Färöarna. Lars Höglund, VD på Furetank, är själv uppvuxen på Donsö och för honom har det alltid varit en självklarhet att fortsätta driva det familjeägda bolaget framåt.

I samband med EU:s miljömål 2030 som upprättades år 2014 miljöanpassade Furetank ett fartyg i sin flotta och konverterade till att ha flytande naturgas (LNG) som bränsle. Ett bränsle som medför betydligt mindre klimatpåverkan än tidigare bränslealternativ. De höga miljöambitionerna har gjort att Furetank på bara några år har uppfyllt och överträffat miljömålen, efter omfattande investeringar av sex nya fartyg på närmare två miljarder svenska kronor.

— Vår investering av nya fartyg med flytande naturgas som bränsle har minskat våra utsläpp av koldioxid och buller med över 50 procent. Dessutom har utsläppen av svavel och partiklar minskat med 99 procent. Fartygen är utformade och utrustade till mer energieffektiva genom ändrad skrovform, frekvensstyrda elektriska pumpar för lasthantering, värmeåtervinning från huvud- och hjälpmotorer, flytande frekvens 50–60 Hz, optimerade propellerkurvor och 100 procent ledbelysning, säger Lars Höglund, VD Furetank AB.

Incitamenten var dock inte fullt miljöpolitiska från början utan baserades mycket på vad som kan gynna den egna verksamheten. Det var i samband med rapportering om olyckor med oljefartyg som omställningen i Furetank tog sin fart. Det beslutades enligt oljebolagens säkerhetskrav att fartyg äldre än 20 år inte längre skulle användas och Furetank tog tillfället i akt att se långsiktigt och satsa smart inför framtiden.

Omställningen har således inte bara medfört minskad miljöpåverkan utan även långsiktigt hållbara konkurrensfördelar för svensk sjöfart. Minskad bränsle- och energiförbrukning har därtill inneburit ekonomiska fördelar för Furetank, trots den stora investeringen. Furetank har dessutom nått ut till globala intressenter med de nya fartyg vilket under våren resulterade i att man sålde ett fartyg till ett kanadensiskt rederi. I samband med försäljningen beställde Furetank ett nytt fartyg som förväntas levereras till hösten 2020.

Framöver vill Furetank fortsätta utveckla verksamheten och branschen till mer klimatneutral och framförallt övergå till biogas i större utsträckning. Utmaningen för Furetank och industrin är att tillgången av biogas är begränsad vilket hämmar branschens utvecklingsmöjligheter.

— Vi som ligger i framkant vad gäller omställning mot mer klimatneutral sjöfart bör få stöd från politiken. Om biogas hade varit mer tillgängligt hade det varit ett givet alternativ för oss, trots den dubbelt så höga kostnaden. Biogasproduktionen måste sättas igång, vi vill bli 100 procent fossilfria, säger Lars Höglund.

Text: Jessica Johansson