Väntan på godkänt körkort sätter käppar i hjulen

Det råder brist på taxichaufförer över hela landet. Svenska taxiförbundet räknar med att det just nu saknas 4 500 förare för att täcka det behov som finns.

En stor bromskloss i sammanhanget är de långa köer som finns hos Trafikverket när det är dags att göra sitt förarprov. Sedan väntar ännu ett hinder hos Transportstyrelsen där handläggningstiden för att få sitt taxikort godkänt kan vara oanat lång.

Det senare är ett problem som Patric Gustafsson i Sorsele stött på. Han är vd för Sorsele Buss och Taxi och har fått styra om sin verksamhet efter att Transportstyrelsens handläggning gått orimligt sakta.

Då det råder brist på utbildade chaufförer även i Sorsele tog Patric Gustafsson saken i egna händer och startade en taxiutbildning tillsammans med kommunens lärcentrum, dels för att kunna anställa fler, men också för att kunna ta in folk som vill jobba extra.

Som företagare har han sett till att lösa problemet själv så att verksamheten kan bedrivas på ett bra sätt. 14 personer utbildades under maj och juni och efter det fick de göra teori- och körprov hos Trafikverket. De papper som därefter skickats in för godkännande av Transportstyrelsen är de papper som fått ligga och vänta för länge.

– Jag hade satt upp en ny taxichaufför på schemat inför skolstarten, men eftersom han inte fick sitt kort godkänt i tid fick andra chaufförer täcka upp och jobba över. Det blev en extra belastning på dem som har körkort eftersom vi räknat med den här killen.

Den nya chauffören var klar med sin utbildning den 20 juli och var först ut med att skicka in sina papper för godkännande, men han fick vänta i två månader. Andra som skickade in papper efter fick sin licens före honom. I snitt har processen tagit en månad.

– Jag vet inte om det beror på en nyck eller slump när man får sina papper godkända. Både han och jag ringde till Transportstyrelsen varje dag och tjatade men möttes av kallsinnighet.

Patric Gustafsson skulle vilja att det gjordes en haverirapport för att reda ut hur rutinerna fungerar på myndigheten, vilka ärenden som prioriteras och hur många chaufförer som får vänta i onödan.

– Just nu har jag balans i personalen, men inför våren måste jag rekrytera. Vi kommer att dra igång utbildningen tillsammans med lärcentrum igen, men måste starta tidigare för att räkna in sådana här eventuella förseningar.

Johanna Lindqvist