Infrastrukturen måste prioriteras av nästa regering
Under mandatperioden har viktiga steg tagits för att möjliggöra alternativ organisering och finansiering av infrastruktur i Sverige. Men mer finns att göra för den regering som tillträder efter valet.
Vi behöver bygga färdigt nya vägar och järnvägar i tid och på ett effektivare sätt för att få ut större samhällsnyttor. Svenskt Näringsliv vill därför se ytterligare reformer som ökar genomförandetakten och möjliggör ökad användning av alternativ finansiering av infrastruktur.
Under mandatperioden har flera viktiga steg tagits i rätt riktning för att möjliggöra just detta. En utredning har föreslagit att ett nytt statligt infrastrukturbolag bildas, inspirerat av våra nordiska grannländer. Regeringen har också öppnat för att genomföra infrastrukturprojekt genom OPS (offentlig-privat samverkan).
Under sommaren har regeringen tagit ytterligare två beslut. Dels har Trafikverket fått i uppdrag att konkret gå vidare med fyra möjliga OPS-projekt, dels har en utredning tillsatts för att föreslå nödvändiga ändringar i väglagen som gör det möjligt för ett statligt infrastrukturbolag att ansvara för byggande och drift av vägar.
I det första uppdraget ska Trafikverket utreda förutsättningarna för OPS med utgångspunkt i fyra vägprojekt som pekats ut i den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Trafikverket ska fördjupa analyserna av de fyra projekten, bland annat genom att genomföra en marknadsanalys.
Trafikverket ska därtill ta fram förslag till ett ramverk för ett svenskt OPS-program som kan användas för att genomföra fler framtida väg- och järnvägsprojekt.
Uppdraget ska redovisas i maj 2027. Först därefter lär regeringen fatta slutligt beslut om huruvida några OPS-projekt ska genomföras i Sverige.
Det andra uppdraget kompletterar den utredning som redovisades i december förra året och som föreslog att ett statligt infrastrukturbolag bildas.
Regeringen har tillsatt den nya utredningen eftersom rättsläget bedöms vara osäkert när det gäller hur infrastrukturbolaget ska hantera vissa uppgifter inom väghållning och uppgifter som utgör myndighetsutövning som i dag hanteras av Trafikverket.
Det är givetvis viktigt att de juridiska förutsättningarna klargörs. Samtidigt hade behovet av en kompletterande utredning kunnat undvikas om frågan hade klarlagts redan i den föregående utredningen.
Regeringen har haft god framdrift i arbetet med att få till stånd fler infrastrukturprojekt i Sverige genom alternativ organisering och finansiering. De nya uppdragen lägger ytterligare två pusselbitar på plats.
Men mer återstår att göra för den regering som tillträder efter valet. De slutliga besluten om ett statligt infrastrukturbolag och om nya OPS-projekt behöver fattas under den kommande mandatperioden.
Nästa regering bör inte dra dessa beslut i långbänk.
